Paskelbta: 2026-02-06 (Penktadienis)
Per pastarąjį dešimtmetį iš lėtai judančio į pastebimai atsinaujinantį ir aiškią kryptį turintį miestą pasikeitęs Kaunas išgyvena virsmą susisiekimo infrastruktūroje. Sutvarkius didžiąją dalį pagrindinės gatvių, pereita prie ambicingesnių projektų – naujų jungčių tiesimo. Vien per kelerius metus pradėtos trijų naujųjų ir viaduko statybos. Ateities planuose – arterija tarp Šilainių ir Eigulių, sujungtų Baltų prospektą su Žeimenos ir Jonavos gatvėmis.
Visokeriopa nauda
Pagal miesto bendrąjį planą Žeimenos tilto viziją parengė UAB „Kauno planas“. Kaip naujas galiis statinys atrodo, atsižvelgta į vietą reljefą. Kol kas brėžiniuose atvaizduojama tik pagrindinė objekto funkcija – susisiekimas. Sprendimas dėl estetinės išvaizdos bus priimtas rengiant techninį projektą.
„Kai politikai apie didelius projektus pradeda kalbėti tik pieš rinkimus, pas mus vyksta nuolat. Galvodami apie patogumus gražiečiams, žiūrėkime ne tik į, bet ir į ateitį. Dėl to Kaune vienas statybas veja kitos. Prieš kelerius metus dabar davėme greitai pastatyti gražiai pastatyti tris tiltus ir viaduką. Statybos ne tik prasidėjo. srautus nuo centrinių miesto gatvių“, – primena Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.
Iki dabar Šilainiai turi dvi pagrindines arterijos centro link – keliaujant Linkuvos gatve arba Baltų prospektu. Prasidedant mokslo metų pradžiai, tai dvi susisiekimo jungtys piko metu sulaukia didelio transporto srauto. Tai ypač pasijautė pernai rekonstruojant vadinamąją Milikonių įkalnę.
Miesto bendrajame plane numatytas naujasis tiltas, jungiantis Baltų pr. su Žeimenos ir Jonavos gatvėmis, neabejotinai sumažintų spūstis Neries krantinėje. Iki dabar pasitaiko atvejų, kai automobilių eilės nusidriekia iki pat planuojamos jungties vietos.
Ruuošiamasi projektavimo darbams
„Kaunas yra upių miestas, todėl kiekvienas papildomas jungtis – didžiulė nauda. Naujas tiltas ne tik tolygiau paskirstytų transporto srautus, bet ir palengvintų gyvenimą kone tankiausiai apgyvendinamiems mikrorajonams – Šilainiams ir Eiguliams. Lygiagrečiai šilainiškiams pagerėtų vyriausias susisiekimas su Kauno klinika. Tai neabejotinai sakoma Kauno miesto architektūra – pridedamas patogus ir patogus, ir greitis“.
Miesto vizijoje Žeimenos tiltas būtų skirtas ne tik automobilių eismui – čia taip pat numatomi pėsčiųjų ir dviračių takai. Lygiagrečiai planuojama įrengti ir garsą sugeriančias sieneles.
Galutiniai sprendiniai dėl juostų skaičiaus, takų pločio ir kitų techninių niuansų nustatymo atlikimo eismo srautų modeliavimą. Pradėti tilto projektavimo darbus planuojama šiais metais.
Tiltų statybų pikas
2023-iųjų vasarą Kaune oficialių darbų pradžia didžiausias miesto projektas – Santakos tilto statybai. Čia atlikta du trečdaliai visų suplanuotų darbų. Per metus stipriai pasistūmėjo ir antrojo tilto per Nemuno statybos – jos tarp salos ir Žemosios Fredos krantų jau įpusėjo.
Šių metų rudenį prasidėjo trečiojo tilto statybų paruošiamieji darbai. Tarp Senamiesčio ir Brastos gatvių matomos pirmosios sankasos.
ankstesnių metų ties Ašigalio gave startavo viaduko su greitėjimo ir lėtėjimo juostomis statybos per A1 magistralę. Darbų pabaiga – finišo tiesiojoje. Atidarymas numatomas jau šių metų metus.
Ryšių su visuomene skyriaus informacija
